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电动车走机动车道还是非机动车道

日期:2007-12-07  来源:云南法制报 重庆法制网  编辑:开州网虫

  玉溪市于10月15日发布了《关于集中清理整治汽油机助力车、电动自行车、电瓶车及无证驾驶行为的通告》,将助力车、电动车、电瓶车纳入到了机动车管理。如今玉溪市的许多市民已经按规定办理了“落户”手续,但是部分市民在积极服从相关部门管理的同时也提出质疑?熏那就是将电动自行车归入机动车的管理后

  10月15日玉溪市发布了《关于集中清理整治汽油机助力车、电动自行车、电瓶车及无证驾驶行为的通告》,该通告中明确规定:最高车速大于20km/h或整车质量大于40kg或电动机功率大于240W的电动助力车,要上牌管理。也就是说把电动车纳入到了机动车的管理范畴。《通告》发出后,市民积极响应,但也提出了一些质疑。

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电动车要上保险?要交车船税吗?

  已经为自己的电动车上了牌的王先生告诉记者,上星期他花了57元就把车牌上了,行驶证也领到了。但他现在最关心的问题是,牌照上了,但以后到底是走机动车道还是非机动车道呢?走非机动车道吧,自己的电动车已经纳入机动车管理,走机动车道吧,又担心自己的安全问题。还有以后是不是要交保险费、养路费、车船使用费等相关费用也是一个很大的问题,当初他把摩托车卖了改骑电动车就是图个使用费低,如果以后什么费用都要交,那他可就亏大了。

电动车该在什么车道上行驶?

 

玉溪第一辆挂机动车牌照的电动车

  此外,根据交通法规,电动车纳入机动车管理后,就不能再上非机动车道了,必须在机动车道上行驶。
  对此,市民张先生表示:“其实大多数电动车发生交通事故的原因,都是电动车驶入机动车道与机动车发生冲撞造成的。并且,现在骑电动车的大部分都是接送孩子上幼儿园、上学的妇女和中老年人,这部分人的应变能力远远赶不上驾驶机动车的要求。
  从另一个层面上讲,时速30公里左右的电动车如果驶入机动车道,肯定会增加现有的交通通行压力,特别是在聂耳路、文化路上,每到幼儿园、小学上学、放学的高峰时期,机动车道上都堵得水泄不通,只有非机动车道上的自行车和电动车还能正常行驶,如果再把电动车归到机动车道上来行驶的话,那就是真正的人为‘添堵’了!”

纳入机动车管理后,经销商很受伤?

  12月3日下午,记者走访了玉溪市东风路以及中卫旧货市场的几家电动车销售处,发现大大小小的专卖店里,各种品牌、款式的电动车琳琅满目,但看车的人却寥寥无几,与前几个月红红火火的销售场面相比,真是天壤之别。还有部分商家早已关门停业,在门上贴出了铺面转让的告示。
  一家品牌电动车专卖店的业主无奈地告诉记者:“自从上个月政府发出电动车要上牌的通知以后,我们的电动车就很难卖出去了。从11月1日至今,近一个月的时间我们只卖出了两辆符合国家标准的车,但每天还要交着近400元的房租、水电费、税收等费用,再这样下去,我都不知道要怎么办了。”另一家电动车专卖店的销售人员也说,他们这个月连一辆车都没卖出去,现在,店里的技术人员、销售人员都去找别的工作了。

处在机动车与非机动车的中间地带?

  据玉溪车辆管理所民警介绍,自11月1日开始办理“三类车”注册落户手续至今,平均每天约有300辆助力车、电动自行车进行注册落户,加上二手车交易市场便民服务点,截至目前,已有4000余辆车完成落户。
  针对众车主普遍关心的问题,玉溪车管所相关工作人员介绍说:本次对超标电动车的整治是先纳入后管理,以后公安交警、保险、税务、养路费征稽等部门还要联合制定合理的收费标准,做到依法管理又利于交通事故损害赔付。至于文化程度低的老年人担心考驾驶证时笔试通不过的问题,按云南省出台的便民政策,凡涉及本次“三类车”挂牌考驾驶证的老年人,进行理论考试时可实行笔试或口试。这位工作人员还告诉记者,从几个方面来说,确实是有积极意义的。上牌了以后,车辆如果被盗,因为有了信息库,很容易找到。另外,进行一定的专业驾驶技术学习,有助于电动车用户更加熟练地操作,同时也更加了解交通规则,避免潜在的风险。玉溪市正在试图在机动车与非机动车之间,为电动车找一个中间地带。

□ 张伟俊  李佳  张茜 驻玉溪记者  邹彦(电话:13529900473)

■记者手记:
  随着各种机动车辆的不断增多,城市道路越来越拥堵,空气质量越来越差,而电动车不但行驶占路少、停放占位小,而且使用过程中噪声小、无尾气,是一种环保节能的新兴交通工具,从问世到被广大群众接受并普及,也就短短几年时间,说明电动车符合广大工薪阶层的消费水平。当然当中也存在部分电动车使用者漠视交通安全,随意违规的现象。所以笔者认为把电动车纳入机动车管理后,无疑对维护交通安全具有非常积极的意义,但是这样一来,必定让电动车驶入一片尴尬的境地,因此制定出一个科学、合理的电动车注册落户及安全行驶的管理办法,才是长久之道。

 

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