通讯员 梅婉旭
　　记 者 肖 菁

　　本报讯 这样的案例总是让人看了不免伤心——完全出于好意，让别人免费搭乘，路上却发生车祸。

　　这类案例一直让法官感觉难办，责任归属，公平原则，真的犹如天平的两端，让人不断掂量。

　　泰顺法院刚刚判决了一起“好意搭乘”的案件，司机的好意到底能不能减轻责任，泰顺法院的判决是“能”：20%。

　　司机夫妇双双遇难

　　事故发生在去年1月1日。一位姓黄的司机驾驶大货车抛锚，抛锚位置恰巧在隧道内，黄某将车停在左侧车道上，并在后方20米远处放置了反光三角板。半小时后，另一位姓毛的司机开着小车经过，毛某没看清，一头撞上了大货车的尾部，毛司机和车上他的老婆当场死亡，其他三名乘客全部受伤。

　　后交警对事故责任的认定是：毛司机负事故的主要责任，黄司机负事故的次要责任，乘客没有责任。

　　遗产范围内承担责任

　　之所以有官司，是因为当时毛某车里的一位乘客要求有人对他的伤势承担责任，而承担责任的人就是根据交警的责任认定来认定的。

　　法官根据交警的责任认定，认为赔偿责任由毛司机承担60%，黄司机承担40%，而毛司机已经死亡，这个赔偿责任就应该由毛的遗产继承人在遗产范围里承担。

　　“好意”减轻20%的责任

　　最后，考虑到毛司机完全是出于好意让乘客搭乘，是无偿的，应减轻赔偿责任，最后法院判定：在毛司机承担的赔偿责任中给予减轻20%。

　　法官的难办是因为我国对好意同乘侵权的责任，在法律上尚属空白，司机要不要赔，赔多少，搭乘者要不要自愿承担风险等都是焦点问题。

　　泰顺法院的认识是：主要看事故的原因，责任在司机还是搭乘者，按照过失相抵原则处理，按照过错和原因力的比例，分担损失。然后，还要考虑司机的“好意”，让他的“好意”也得到相应的司法照顾。说到底，这就是尽量做到对大家都公平。