本报广东阳江海陵岛今晨专电 （特派记者赵宝起）昨晚“南海一号”因风浪太大没能按计划上岸，钢沉井已经被拉至甲板边沿4米。在半潜驳轮甲板使用了特制气囊，取得效果比预想要好，将会加快钢沉井入馆速度。计划今天海浪稍微减弱后将钢沉井拉上岸，一鼓作气送到水晶宫。

　　昨天，工程人员将长6米、宽2.5米、厚25毫米的8块钢板搭建在码头与半潜驳轮之间。半潜驳轮“重任1601”号高于海上码头约20厘米。昨天下午，施工现场加强保卫级别，数名荷枪实弹的武警站在海上码头上，除与拉移“南海一号”工程直接相关的人员外，其他人员被清离现场。记者们各显神通，不知从哪弄来了一些安全帽，扣在自己头上佯作工作人员。施工人员将16个气囊全部铺设在半潜驳轮甲板上，巨大的气囊随着气体的不断注入慢慢地鼓了起来。一个小时左右，气囊充满后将装载“南海一号”的钢沉井微微顶起，施工人员将底部的枕木全部取出。17时18分，两台用以卷动牵引钢缆的卷扬机放在距岸边200多米的码头通道两侧，现场技术人员告诉记者，这两台主要提供钢沉井上岸的动力，其实半潜驳轮上还有两台，在后方做牵扯，控制沉箱前行的速度。

　　昨日20时50分，在卷扬机的轰鸣声中，“南海一号”被一步步拉向码头。此时，在钢缆的强力拉引下，钢沉井随着身下气囊的滚动，一步步向甲板边沿移来，在移至距边沿只有4米的距离时，卷扬机停止了轰鸣。因风浪太大，不能确保沉井从驳船上岸过程的平稳，所以施工停止了。有现场技术人员透露，这次使用的特制气囊效果极佳，估计钢沉井上岸后很快就能进入水晶宫。